如今修車已成為有車一族最大的心病，車子壞在路上，修理工漫天要價，動輒好幾千，車主只能忍氣吞聲。人們不禁要問，小小的事故修復究竟藏有多少貓膩？
2022年12月最后一天，驗車幫接收到來自四川省某區(qū)人民法院的書面委托，對爭議車輛進行維修費用合理性鑒定。

案件背景大概為：某車主所駕駛車輛在道路上發(fā)生交通事故，兩兩相撞，被鑒定車輛頭左前方遭受碰撞，經過汽修廠檢查評估后建議更換駕駛艙總成與大梁，由此帶來的維修費高達十余萬元，由于車主急于用車，便先行墊付一半費用將車修好，殊不知，保險公司并不認可，于是就演變成為一場曠日持久的訴訟。

概括起來爭議點就是維修費用是否合理，由于案件還在訴訟過程中，今天，我只能簡單給各位車主分享4點思路供參考：

1、當發(fā)生交通事故后，先行報警，確認責任劃分，并通知保險公司現場取證、定損。

2、根據受損情況與保險公司一道協商維修方案合理性，這個關乎部件維修、還是更換，不同的修理方案所帶來的整車質量與安全性能是否受到影響，最后必然會決定不同的維修費，維修費是否合理也就由此倒推。

3、重要提示，涉及更換零部件，舊件建議汽修廠暫時保管，包括索要有關部件合格證等手續(xù)，避免以次充好或偷梁換柱，相當于保留證據，如被銷毀對于日后需要鑒定就會比較麻煩。

4、如果你對維修方案與修理費合理與否無法判斷，可以尋找專業(yè)的朋友咨詢，或者直接委托驗車幫這樣的第三方進行評估，我們會根據汽車維修有關標準進行合理化建議，包括零部件詢價，維修費預估等，讓你修的明明白白。

5、提醒車主與維修廠應該有一個書面合同，在合同中應該載明維修價和保養(yǎng)期限，維修項目和內容、維修費用、維修配換零部件的名稱、價格、質量標準等等，還有提供質保時間等雙方約定的事項，需要經過一定里程數的測試后方可交車。

接下來，我給大家整理汽修行業(yè)中現存的五種典型宰客慣用伎倆，看看他們各種賺取顧客鈔票的“竅門”是如何運運而生的：

貓膩一：無中生有
你見過進了醫(yī)院仍能被判斷為完全健康毫無任何疾病的人么？答案是否定的。車主只要將車一開進維修廠，就等于把鈔票白白送給人家。面對送上門的“生意”，就算一些沒什么毛病的汽車，維修工也會把毛病吹得跟“氣球”那么大，天生膽小的車主，只好乖乖地掏腰包了。

貓膩二：小題大做
沒毛病，說成有毛?。挥忻?，卻又將車子的小毛病說成大毛病，是不少違規(guī)維修廠慣用的伎倆。有的車只是墊圈壞了，往往被說成是離合器壞了的事屢見不鮮。一個本來幾十元就能修理的小毛病，車主可能為此花費幾百元。最經典的案例是一位朋友的普桑，進ａ維修廠，說是得５００元，進ｂ維修廠得１００元，最后進了ｃ維修廠，花了２元錢換了一根電線搞定。

貓膩三：以次充好

一位尼桑車車主俞某的愛車被刮花了，修理廠竟用國產漆替代進口漆，而收他的８００元卻是進口漆的錢，結果不到２個月，漆就掉了。“汽修行業(yè)中最大、最主要的一種‘手段’就是以副廠配件充當正廠配件。”一部汽車有數千個配件，現在又有那么多型號的汽車，配件要有數萬之多，即使是專業(yè)人士也不能將所有配件了解清楚，更別說普通車主了。于是不少汽修“師傅”就將副廠配件以正廠配件的價格換給不懂行的車主，以次充好，從中賺取巨大差價。

對于零件上的小手腳，絕非以次充好一個招數，但這卻是最普遍的一個問題。維修廠將價高質次的零件當作好的零件安裝是常有的問題，有的價格甚至一翻好幾倍。據業(yè)內人士介紹，換汽車制動片最容易魚目混珠。特別是歐美進口車原裝的制動片，售價一般都比較高，而國產及東南亞地區(qū)出產的制動片價格便宜，有些修車鋪便用它們冒充進口貨。

貓膩四：先斬后奏、趁火打劫
這是很多無證維修店慣用的伎倆，俗稱“打悶包”。在修車時并不說明有哪些問題，在交車時才說檢查發(fā)現還有些什么問題，已經一并修復，而賬單往往把人嚇一跳。特別是對外地的故障車，修理廠會狠狠地“宰”上一刀。由于汽車的檔次相差大，其配件也有巨大的差價，有的汽修廠就將腦筋“動”在了這上面。一些利欲熏心的修理廠老板以低檔配件偷偷調換車上的高檔配件，同時欺騙車主說該配件損壞了，而后，又將換下來的高檔配件伺機高價出售。

貓膩五：偷梁換柱
銀行有零存整取，同樣，汽車維修行業(yè)一樣有“零存整取”或者是“整存零取”的做法。汽修廠某些素質差的維修工，趁夜晚將汽修站里大修車輛的零件偷偷給換下來，他們將換下的零件或私吞或倒賣。如果遇到有嫌新件貴的司機，維修工便趁機將換下的舊件賣給他，收取的費用自然落入自己的腰包。

我的愛人就經歷過一次偷梁換柱，還是推薦到老朋友的修理店更換保險杠，頭一天送去，結果第二天傍晚就通知可以取車了，本人去看了一眼，老遠就發(fā)現保險杠成色黯淡無光，再一看內角還附有一層厚厚的污垢，乖乖，換了嗎？換了，你看嘛這是保險公司定損的照片，這不欺負我的職業(yè)嗎？鐵證如山，后面他們終于承認換了一根拆車件，你們知道修理廠需要負什么后果嗎？
　　　　　

針對維修業(yè)存在的種種貓膩，在此提醒廣大車主，修車要到正規(guī)的修理廠去修，在選擇汽車修理廠時，別忘了看看它的營業(yè)執(zhí)照和交管部門頒發(fā)的技術審查合格證書。如果你有時間，修車時最好在旁邊守著，看著別人修或換零件，維修時也要不懂裝懂，千萬不要將車放在維修廠較長時間，甚至過夜，以防零件被換。

如發(fā)生維修糾紛應該從幾個方面來解決，一個是雙方協商解決，二是向當地消協投訴，三是向市場監(jiān)管部門申訴，四是向仲裁機構申請仲裁，第五是向法院進行起訴。

驗車幫是最高院與四川法院對外委托專業(yè)機構，可提供機動車技術咨詢，維修費用合理性鑒定，交通事故車輛貶值損失，企事業(yè)單位車輛資產處置與價值評估，竭誠為你服務。