哈嘍大家好！我是驗(yàn)車(chē)師公鹿，近來(lái)網(wǎng)絡(luò)上有不少網(wǎng)紅講述，跑運(yùn)營(yíng)的調(diào)表車(chē)套路，讓不少功力不足的車(chē)商被賣(mài)家，反將軍了一步棋。

具體套路是：車(chē)輛跑運(yùn)營(yíng)前全部座椅、檔把、方向盤(pán)會(huì)磨損的地方全部上保護(hù)套，開(kāi)個(gè)兩三萬(wàn)公里后，把原廠輪胎卸下收起來(lái)，期間都在修理廠保養(yǎng)。等到車(chē)輛跑了兩三年了，表顯二三十萬(wàn)公里需要出售的時(shí)候，先調(diào)表到四五萬(wàn)公里了，換回原廠輪胎，撤掉保護(hù)套，再去4S店做個(gè)保養(yǎng)，上一下公里數(shù)記錄。

這個(gè)套路確實(shí)會(huì)迷惑很多車(chē)商，但是在驗(yàn)車(chē)師眼中雖然具有迷惑性，但是依然有很多破綻可以去檢測(cè)?；貧w主題，今天真讓我也遇到了類(lèi)似的套路案例。

我的大學(xué)同學(xué)從咸魚(yú)上的個(gè)人車(chē)主那接手了一臺(tái)日產(chǎn)軒逸，表顯9萬(wàn)多公里，整體成色非常靚麗。但是他在返程路上，就感覺(jué)車(chē)輛底盤(pán)比較松散，和他之前開(kāi)過(guò)朋友十多萬(wàn)公里的軒逸都不如，出于謹(jǐn)慎的角度，知道我是驗(yàn)車(chē)師，故把車(chē)輛開(kāi)過(guò)來(lái)給我看一下。

 

由于是未下單的檢測(cè)，我只能簡(jiǎn)單的目視排查下。車(chē)況松散，通常是先懷疑車(chē)輛是否有重大事故，在看了ABC柱的焊點(diǎn)和漆面都很正常沒(méi)問(wèn)題。那做一個(gè)有罪推理，這車(chē)調(diào)表了？哪怕這是一手私家車(chē)，看到車(chē)輛，座椅成色新、檔把新、方向盤(pán)也沒(méi)什么磨損、各個(gè)按鍵漆面也清晰、連踏板都只是輕微磨損，剎車(chē)盤(pán)輕微磨損應(yīng)該是有更換過(guò)，整體的磨損情況大體符合表顯的9萬(wàn)多公里。

 

 

 

 

這次我們會(huì)翻車(chē)嗎？不可能，在中控排查的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)邊緣有撬動(dòng)的痕跡，中控面板整體縫隙較大，這是調(diào)表鑒定中的一種檢測(cè)現(xiàn)象之一，我立刻和同學(xué)說(shuō)明：你還是電話和原車(chē)主做個(gè)確認(rèn)，如果有必要的話可以做調(diào)表鑒定，假設(shè)真的調(diào)表，那可能涉嫌欺詐要一賠三。

之后該同學(xué)經(jīng)過(guò)和原車(chē)主電話溝通之后，確認(rèn)表明該車(chē)為調(diào)表車(chē)，實(shí)際公里數(shù)超過(guò)20萬(wàn)公里，因?yàn)樵?chē)主平時(shí)非常注重車(chē)輛的保護(hù)套養(yǎng)護(hù)，而且駕駛習(xí)慣比較輕柔，整體磨損不大，為了賣(mài)上價(jià)格，動(dòng)了歪心思，自己找的調(diào)表，還發(fā)來(lái)了調(diào)表之前的公里數(shù)照片。

 

最后他們協(xié)商退還部分車(chē)款，這事情讓人感慨很大，一手車(chē)就不會(huì)調(diào)表了嗎？一臺(tái)車(chē)但凡發(fā)生過(guò)事故、火燒、泡水、調(diào)表，都會(huì)留下蛛絲馬跡。